Организация процесса мойки цистерн

Компания "Петровтранс" уделяет особое внимание мойке цистерн и машин в целом. При работе с пищевыми перевозками иного быть не может - это ключевой элемент для нас. Компания несет ответственность за груз, который доверяют нам наши клиенты. Более того, по прибытии машины с грузом клиент, при необходимости, может взять лабораторные анализы груза.

Основные мощности по мойке цистерн развернуты сейчас в нашем филиале (г. Ефремов Тульской обл.), где одновременно могут проходить обработку две автоцистерны. В основном филиале, в Санкт-Петербурге, сейчас осуществляется реконструкция нашей материально-технической базы и вскоре аналогичная мойка вновь начнет свою работу.

Автоцистерна подвергается мойке после каждой смены груза. При необходимости, по требованию клиента либо из-за особенностей груза, мойка может происходить после каждого рейса. Если у клиента есть собственная мойка и она его удовлетворяет, то, для сокращения пустых прогонов машин, возможна обработка цистерны на мойке заказчика.

Для каждого типа груза в соответствии с его особенностями, органолептикой и др. в мире разработаны специальные технологии мойки цистерн, которых мы неукоснительно придерживаемся. Каждая такая технология создавалась с достаточным "запасом прочности", позволяющим быть уверенным в том, что при неукоснительном следовании выработанной методики цистерна будет гарантированно чистой.

Отметим, что используемые нами технологии соответствуют Общим гигиеническим правилам, принятым как в Европе, так и позже в России. Все начиналось с наших зарубежных клиентов, которые, организуя свои производства в России, следовали мировым правилам безопасности, что, разумеется, относилось и к нашим перевозкам. Поэтому, в определенном смысле, мы обгоняем Российские гигиенические правила, более того, сегодня мы даже обгоняем некоторые Европейские правила, поскольку в Европе нет таких жестких правил как у нас. Это обусловлено человеческим фактором, поскольку специалисты по пищевой безопасности, прошедшие обучение на Западе и вернувшиеся в Россию, работают здесь с большей отдачей и даже иногда немного превышают требования правил, принятых в Европе.

Но в этом плане мы только благодарны нашим клиентам, которые передают нам эти знания и помогают нам расти профессионально.

После мойки и пропарки, по желанию клиента, цистерна может быть опломбирована и уже в таком виде прибыть под загрузку. Кроме того, мы выдаем акт мойки и пропарки, совершенных согласно соответствующей технологии .

Рассмотрим, из чего же состоит мойка цистерн. Разумеется, это промывка водой холодной и горячей, под давлением 150 Атм. Обработка паром при температуре 150-160°С под давлением также 150 Атм. Промывка водой производится с помощью специальной моющей головки (см. фото), которая имеет электрический привод и, имея высокую степень свободы, совершает вращательные движения во всех плоскостях, так, что не оставляет неохваченными струями воды внутренних участков цистерны. Иногда применяются специальные моющие средства, нейтрализующие средства и др. Все зависит от вида груза и его характеристик.

Как уже отмечалось ранее, для каждого вида груза существуют методики мойки цистерн. Поэтому основная задача руководителей на местах - следить за строгим соблюдением технологий. Кроме цистерн мы также тщательно следим за внешним видом и состоянием машин. Основное требование - машина внешне должна быть чистая. Для этого автомобиль и цистерна сначала моются специальными моющими средствами (см. фото), а затем, промываются водой.

Наши партнеры: